“世界第一跨”之称的南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥钢桁梁于近日启动合龙
发布时间：
2019-10-19 13:15
来源：
作者：
一条蓝色“巨龙”横卧在洪奇沥水道上，作为国家重点铁路项目广州南沙港铁路的控制性工程，洪奇沥水道特大桥主桥总长998米，采用采用双线铁路(138+360+360+138m)钢桁梁柔性拱结构，双主跨2×360米，设计和施工难度高。建成后将成为世界同类型最大跨度桥梁。
常抱奋勇之志，常怀感恩之心，万般变化才能成就千姿百态。我们业务在进化，技术和人都要跟上进化的速度。
此次南沙港铁路堪称“大跨度铁路复杂桥梁博物馆”，聚集了主跨600米的西江斜拉桥、主跨2x360米的洪奇沥钢桁梁柔性拱桥、主跨175米鸡鸦水道公铁合建平行弦钢桁梁桥、主跨448米的龙穴南斜拉桥、主跨230米小榄水道系杆拱桥等多座大跨度复杂桥梁。
锌盾冷喷锌助力洪奇沥特大桥，减轻养护维修的工作，提高结构耐久性。采用冷喷锌相当于给钢梁穿上防护外衣，长效不用换，节省养护的人力和财力。
推荐新闻
锌盾ZD6345稳化型纳米重防腐涂料 |带锈施工带水固化，复杂工况防腐自由 get
2025-12-31
耐高温油漆为什么会“不干”“发黏”？80% 的现场问题都来自这3点！
2025-12-29
2025-12-24
2025-12-22
2025-12-15
